Wer will heutzutage eigentlich noch Lkw-Fahrerin oder -Fahrer werden? 🚚 Sie verdienen wenig, sind für Staus verantwortlich und immer unterwegs. Falsch gedacht!

Logistiker müssen heutzutage viel tun, um ihre Berufskraftfahrerinnen und -fahrer an sich zu binden – dazu gehören natürlich auch faire Arbeitsbedingungen, die Sicherung hoher Sozialstandards und ein gutes Arbeitsumfeld. Daneben müssen sie darauf achten, dass die Lenk- und Ruhezeiten ihrer Berufskraftfahrerinnen und -fahrer eingehalten werden. 🛣️🛏️ Mithilfe moderner Softwaretools planen Logistiker heutzutage die Touren und halten laut Bundesamt für Güterverkehr (BAG) zu 99 % die gesetzlichen Bestimmungen ein.

Die verbesserten Arbeitsbedingen locken auch Berufseinsteigerinnen und -einsteiger. Die Anzahl der Ausbildungsverträge für Berufskraftfahrerinnen und -fahrer erhöht sich von 1.881 im Jahr 2005 auf 7.821 im Jahr 2019. 📈

Und was ist mit den Staus? Die Hauptursache für lange Staus auf den Autobahnen ist laut Staubilanz des ADAC eine generelle Überlastung des Straßennetzes, welches durch zahlreiche Baustellen befördert wird. Wenn Sie das nächste Mal im Stau stecken, dann ärgern Sie sich also nicht über den Lkw vor Ihnen, schließlich liefert er Ihnen das neue Sofa, die schicken Klamotten und das Abendessen. 😉

Zusammen mit der Initiative der Wirtschaftsmacher setzen wir uns dafür ein, mit Vorurteilen gegen die Logistikbranche aufzuräumen und mehr Aufmerksamkeit und Wertschätzung für die Logistik zu schaffen.

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Frauke Heistermann

Frauke Heistermann

Logistikerin, Unternehmerin und Investorin

The postal prosperity zone (PPZ) – Part 2

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Joint Letter on SVR Agreement

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Joint Letter on SVR Agreement   Brussels, 14 October 2024  Download the joint letter as PDFTel. +49 162-2561001

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