„Biosmasse & Nutzung für Mobilität“

Ausgangslage

Der fortschreitende Klimawandel, die Antwort der EU-27 mit einem „GREEN DEAL“, zwingt
Logistik und Transport kurz und mittelfristig nachhaltige Nutzungslösungen umzusetzen.
Bis 2025 müssen die heute bestehenden Mobilitätslösungen für Zustellfahrzeuge im städtischen
Bereich vollständig umgestellt werden. Heute gebräuchliche Verbrennungsantriebe dürfen nicht
mehr verwendet werden.
Kreislaufwirtschaftskonzepte für Verpackungsmüll oder auch Nahrungsmittelabfälle, zwingen
Transport und Logistik zu neuen Nutzungskonzepten. Aus Müll wird Rohstoff, aus Abfall Biomasse.

Neues Arbeitsgremium

Die logistik-natives© stellen sich den bestehenden Herausforderungen. Ein eigenes
Arbeitsgremium wird geschaffen, um sich den Veränderungen zustellen, die mit den gesetzlichen
Vorgaben verbunden sind. Dabei müssen die technischen und betrieblichen Möglichkeiten der
Kreislaufwirtschaft genutzt werden. Neue Geschäftsmodele, die sich die gesetzlichen Vorgaben
zunutze machen sollen frühzeitig genutzt werden. Mitgliedern der logistic-natives© sollen
Lösungen geboten werden.

Arbeitsinhalte

Mit der Richtlinie über die Förderung sauberer und energieeffizienter Straßenfahrzeuge (RI
2019/1161) sind alle Zustellfahrzeuge und Abfalltransportfahrzeuge bis 2025 in Ballungsgebieten
umzustellen.
Kosteneffizient lässt sich eine solche Umstellung nur durch eine grundlegende Überarbeitung des
Geschäftsmodells erreichen:
(a) Optimierung in den Bereichen Verpackung: Papier, Pappe, Kunststoffe, Duale Punkt;
(b) Optimierung in den Bereichen Biomasse: Speisereste, Abscheider, Abfall zur Verwertung
Verglichen mit dem status quo lassen sich lokal oder regional diese Abfälle im Volumen zwischen
30% bis 80% reduzieren. Kleinere und nachhaltigere Fahrzeuge sind damit möglich.
(c) Die oben genannte Richtlinie bietet der Fahrzeugindustrie in Deutschland, neue Antriebe
gezielt zu entwickeln und auch einzusetzen. Der unter Pkt. (a) genannte Müll kann für die
Energie-, Wärme-, Stromgewinnung und Kühlung genutzt werden; der unter Pkt. (b)
genannte Abfall sollte als Biomasse bereits heute (wenn entsprechend gesammelt)
„klimaneutral“ zur Aufbereitung nachhaltig sauberer und energieeffizienter Treibstoffe
dienen.
Ein weiterer Bereich in der Nachhaltigkeit die Logistik und den Transport evolutionieren wird ist
der digitale Lebensmittelhandel:
(d) Viele Produkte der Lebensmittelindustrie sind nach wie vor in synthetische Polymere
verpackt. Grundwasser und die Meere werden durch diese Verpackungen verunreinigt
und verschmutzt. Stattdessen sollten biologische Polymere eingesetzt werden ->
www.logistic-natives.de
allerdings nur dann, wenn diese einen nachhaltigen Kreislaufwirtschaft zugeführt werden!
Wiederverwertet werden biologische Polymere als klimaneutrale Treibstoffe (Flüssiggas),
CO2-Zertifkate fallen keine an.
In der Mitteilung zum Europäischen Green Deal11 wurde angekündigt, dass die Kommission im
Jahr 2020 eine Strategie für nachhaltige und intelligente Mobilität2 verabschieden wird. Ein
Hauptziel besteht darin, die verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen bis 2050 um 90% zu
senken, um das Ziel der EU zu unterstützen, der erste klimaneutraler Kontinent zu werden. Die
Strategie zielt auch darauf, erschwinglichere, zugänglichere, gesündere und sauberere
Transportalternativen bereitzustellen und dazu beizutragen, die Auswirkungen des Transports auf
unsere natürliche Umwelt zu verringern, dies, unter anderem durch die Verringerung der Luft-,
Wasser- und Lärmbelastung.
Die Generaldirektion Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMUs der Europäischen
Kommission lässt eine Studie zur Bewertung möglicher Nebenwirkungen der E-Commerce-
Paketzustellung und -Logistik sowie der Briefzustellung auf die Umwelt, die Höhe der Emissionen,
die Überlastung der Straßen und die damit verbundenen Kosten, bis Mitte 2021 erstellen. Die
Ergebnisse der Studie werden in die künftige Rechtssetzung der EU im Bereich der Postdienste
(inkl. der Kurier- Express- und Paketdienste) im Lichte der Priorität der Kommission, auf eine
klimaneutrale Wirtschaft umzusteigen, einfließen.
Für diese Beispiele, Konsultationen und Studien gilt, neue gesetzliche Vorgaben erfordern
nachhaltige Geschäftsmodelle die neue saubere und energieeffiziente Logistiklösungen
unterstützen und Antworten auf die anstehenden Herausforderungen der nächsten 2, 5 und 10
Jahre bieten müssen.
Die Mitglieder der logistic-natives© erhalten nicht nur einen Mehrwert, sondern bleiben auch
über den Letztstand der gesetzlichen und regulatorischen Rahmenbedingungen informiert.
Über die Rahmenbedingungen hinaus, soll auch eine individuelle Betreuung möglich sein.
Experten sollen die Sicherheit bieten, morgen oder in der nahen und fernen Zukunft unsere
Mitglieder auch bei anstehenden Investitionsentscheidungen nicht allein zu lassen. Damit sind die
logistc-natives© auch in der Lage Lösungen bei Mitgliedern direkt zu begleiten.